Renault Master Furgão: conheça a história de um dos utilitários mais vendidos no Brasil

Por divelp em Notícias, Utilitários - 18/02/2021

 

Renault Master Furgão: conheça a história de um dos utilitários mais vendidos no Brasil

Conheça a história da Renault Master Furgão, um dos melhores utilitários do Brasil.

Contando com a marca de mais de cinco mil unidades vendidas em 2020, a Renault Master 2021 faz bastante sucesso no mercado e figura em primeiro lugar entre os mais vendidos da categoria. Os preços giram entre R$ 136.800,00 e R$ 203.035,00 e o modelo possui quatro opções: Furgão, Vitré, Chassi Cabine e Minibus.

Origem

Sua origem remonta à década de 60, quando a Renault lançou no mercado europeu o Super Goélette, um pequeno caminhão que funcionava como veículo comercial leve. Suas versões – lançadas entre 1965 e 1982 – acabaram sendo substituídas pela Master, que já despontava no cenário desde 1980, época em que, no Brasil, os únicos similares presentes eram os derivados do Renault 12: o Ford Corcel e a Belina.

Versões

A primeira versão Master, no entanto, também possuía motor 2.0 ou 2.2, a gasolina. Já a série B veio em versão picape, contando com tração 4×4 e rodado duplo traseiro, e foi rebatizada como Messenger. A Renault Master da primeira geração abarcava ambas as versões e foi produzida exclusivamente na França até 1999.

A segunda geração, produzida também no Brasil a partir de 1997, possuía um estilo mais moderno, que também originou o Opel Movano, com motores a diesel 2.2, 2.5, 2.8 e 3.0 litros e câmbio manual de 5 ou 6 marchas (chegando inclusive a ter uma versão com câmbio automático de 6 marchas). Pelo acordo feito com a GM, era vendido com o título de Nissan Interstar. Ganhou adaptações para inúmeras versões, que incluíam as opções escolar e ambulância.

Em seguida, utilizando o formato de caminhão pequeno, independentemente de a cabine ser simples ou dupla, a Master acabou originando o Renault Mascott, modelo que continuou a ser vendido mesmo após o encerramento da 2ª versão na Europa. Aqui no Brasil, ganhou a função de motorhome, dada sua funcionalidade, praticidade e tamanho.

A atual geração se inicia em 2012, mantendo a tração dianteira e adotando desta vez um motor 2.3 de 130 cv, em uma versão mais imponente, um tipo derivado do biturbo da Nissan Frontier.

Atualmente, a Europa oferece as opções de potência de 100 ou 150 cv. Na Opel, o modelo continua como Movano e, na Nissan, conta com câmbio automático e foi rebatizado de NV400. O modelo mais recente é encontrado na França: uma versão elétrica ZE, capaz de entregar uma autonomia de 200 km.

Detalhes da Renault Master 2021

O modelo 2021 da Renault Master mantém a tradição do design forte e imponente, uma característica de base da Renault. Algumas de suas características importantes são o para-choque dianteiro, que conta com um front step que possibilita fácil acesso ao motor, bem como as palhetas do para-brisa. Além disso, possui faróis grandes e uma grade frontal com três filetes cromados.

Apresenta tamanhos diferentes em comprimento e altura:

  • Versão L1H1 – possui chassi curto, teto baixo e 5,05 m de comprimento;
  • Versão L2H2 – conta com chassi médio, teto alto e 5,55 m de comprimento;
  • Versão L3H2 – com chassi longo, teto alto e 6,20 m de comprimento (associado à versão Minibus e ao Extra Furgão/Vitré.

Outros detalhes que merecem destaque no Renault Master 2021 são:

  • Porta deslizante – presente nas versões de chassi médio e longo, cujo vão livre da porta é o maior da categoria, medindo 1,27 m;
  • Bagageiro – também um dos maiores da categoria, com capacidade de 1000 a 13.000 litros (desde a Minibus até o Extra Furgão);
  • Conforto para o condutor – o modelo conta com ajustes de altura da coluna de direção, e de altura e inclinação, tanto de encosto quanto de assento do banco, além de um painel super completo, contendo inclusive duas tomadas de 12v. O porta-luvas possui capacidade de 7,7 litros, e a cabine conta ainda com porta-copos adicionais e porta-objetos.

Além destes, pode-se adquirir como item opcional um sistema de som com rádio/CD, MP3, entrada USB, auxiliar e bluetooth. E na versão transporte de passageiros (Minibus Executive), possui maior distância entre bancos (que permite melhor acomodação para as pernas) e possibilidade de ajuste de inclinação que pode chegar a 29 graus, o que, de modo geral, traz um conforto maior a seus usuários.

Renault Master Furgão: conheça a história de um dos utilitários mais vendidos no Brasil

 

Novidades da Renault Master 2021

No Brasil, mesmo sem alterar muito a estética ou a mecânica, as novidades da Master 2021 ficam mais por conta de itens opcionais, como a central de multimídia com tela de 7 polegadas, conexão Android Auto e Apple Carplay (incluso TV digital) que pode ser adicionada à versão Executive, por exemplo.

Já no modelo europeu, no entrando, a Renault manteve alguns itens, como o layout das lanternas traseiras e alterou outros, especificamente quanto ao visual e às tecnologias, como a opção elétrica ecológica ZE(Zero emission), que só amplia o alcance da Renault no mercado que até o momento só tem essa opção na Twizi Cardo e no Kangoo Ze.

 

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Versões da Renault Master 2021

Como todo utilitário que se preze nesta categoria, a Renault Master 2021 possui uma grande variedade de versões, entre elas os modelos Chassi, Furgão, Grand Furgão, Extra Furgão, Grand Vitré, Extra Vitré e Executive, com diversos tipos de capacidade cúbica.

Variações da Master 2021 disponível no mercado brasileiro:

  • Renault Master Chassi Cabine L2H1 2021 ;
  • Renault Master Furgão L1H1 8m³ 2021;
  • Renault Master Grand Furgão L2H2 11m³ 2021;
  • Renault Master Extra Furgão L3H2 13m³ 2021;
  • Renault Master Grand Vitré L2H2 11m³ 2021;
  • Renault Master Extra Vitré L3H2 13m³ 2021;
  • Renault Master Executive L3H2 16 Lugares 2021.

Equipamentos da Renault Master 2021

A Renault Master 2021 traz, em todas as suas versões:

  • Direção hidráulica;
  • Ar quente;
  • Alerta sonoro de luzes acesas;
  • Hodômetros digitais total e parcial;
  • Relógio digital;
  • Bloqueio de ignição por transponder;
  • Faixa de proteção lateral (na cor preta);
  • Banco do motorista com regulagem de altura e inclinação;
  • Farol com regulagem de altura.

Quanto às cores da Master 2021, a Renault disponibilizou duas sólidas (Branco Glacier e Vermelho Vivo) e três metálicas (Cinza Acier, Prata Etoile e Preto Nacré).

A seguir, confira detalhes dos equipamentos da Renault Master Furgão nas versões L1H1 8m³, L2H2 11m³ e L3H2 13m³ . 

Itens de série:

  • Ar quente;
  • Banco do motorista com ajuste de altura;
  • Direção hidráulica;
  • Iluminação no compartimento de carga sobre as portas traseiras e a porta lateral;
  • Retrovisores externos com ajuste manual e dupla visão;
  • Tomada 12V;
  • Indicador de troca de marcha;
  • Airbag duplo;
  • Freios ABS;
  • Alças de fixação no compartimento de carga;
  • Alerta de cinto de segurança;
  • Faróis com regulagem elétrica de altura;
  • Protetor de cárter;
  • Retrovisores externos com repetidores de seta;
  • Predisposição para rádio, entre outros.

Opcionais:

  • Pack Conforto Furgão – Ar-condicionado + Vidros Elétricos + Retrovisores Elétricos com Desembaçador + Travas Elétricas;
  • Pack Luxo Furgão – Pack Conforto Furgão + Rádio MP3 com Bluetooth, Comando Satélite e Entrada Auxiliar + Computador de Bordo + Faróis de Neblina (disponível para todas as versões de furgão) + Tampa Porta-Laptop.

*Além dos opcionais, a versão L3H2 13m³ 2021 ainda traz como destaque a iluminação externa lateral.

Preços da Renault Master 2021

Segundo a própria Renault, a Master 2021 possui preços que iniciam em R$ 136.800,00 e podem passar de R$ 200.000.00, a depender da versão escolhida. Porém, a parte mais interessante disso é que no caso de taxistas, donos de frota e/ ou empresas, há sempre a possibilidade de negociar bons descontos, além de taxas de financiamento menores.

Preços praticados pela Renault Master Furgão 2021 no Brasil

  • Renault Master Furgão L1H1 8m³ 2021 – R$ 143.690,00;
  • Renault Master Grand Furgão L2H2 11m³ 2021 – R$ 153.590,00;
  • Renault Master Extra Furgão L3H2 13m³ 2021 – R$ 160.790,00.

 

Motor da Renault Master 2021

Como item de fábrica, todas as versões da Master possuem motor 2.3 turbodiesel de quatro cilindros em linha, com 16 válvulas, injeção direta Common Rail, turbocompressor, duplo comando de válvulas no cabeçote e comando por corrente, que alcança um desempenho de 130 cv de potência a 3.500 rpm e 31,7 kgfm de torque a 1.500 rpm, tudo isso associado a um câmbio manual de seis marchas e tração dianteira.

 

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Desempenho e Consumo da Renault Master Furgão 2021

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final:

Renault Master Furgão L1H1, L2H2 e L3H2  – 17,1 segundos e 145 km/h.

E no que diz respeito ao consumo, as três versões apresentam rendimento, no diesel, de 10,0 km/litro no ambiente urbano e 12,0 km/litro na estrada.

 

Manutenção da Renault Master 2021

A tabela a seguir mostra os valores de revisão da Renault Master 2021,  aplicáveis a todas as suas versões.

Revisão Custo
Quilometragem Preços 2.3 Versões com ar-condicionado
20.000 km R$ 880,85 R$ 998,99
40.000 km R$ 880,85 R$ 998,99
60.000 km R$ 880,85 R$ 998,99
80.000 km R$ 1.991,59 R$ 2.109,73

 

É bom lembrar que o modelo conta com um dos menores custos de manutenção da categoria, graças ao seu programa de manutenção, que possui intervalos de 20.000 km, além do sistema OCS (Oil Control System), que detecta o uso severo do veículo (uso em velocidades inferiores a 30 km/h ou marcha lenta em mais de 50% do tempo), e indica quando a revisão precisa ser antecipada. A corrente de distribuição do motor foi concebida para durar toda a vida útil do veículo, enquanto o líquido de arrefecimento e o fluido de freio atingem apenas cerca de 80.000 Km ou 4 anos de uso, bem como o kit de correias gerais, que, após essa marca, precisa ser trocado.

Algo que também chama a atenção no Renault Master 2021 é o GSI (Gear Shift Indicator), um sistema de setas luminosas no painel do veículo, que informa ao condutor o momento em que deve reduzir ou aumentar a marcha, auxiliando assim na economia de até 5% de combustível e menores desgastes do motor.

A revisão do Renault Master 2021, via de regra,  gira em torno da substituição de anel de vedação, verificação dos filtros de ar, de combustível, de óleo e do habitáculo, e lubrificante 5W30, além do valor da mão de obra. A cada 80.000 km rodados, demanda ainda a substituição do fluido de freio, kit de correias e líquido de arrefecimento. Desta forma, comparado à maioria das revisões a cada 20.000 km (custando R$ 880,85 cada), o comercial leve apresenta um  custo de manutenção de R$ 4.634,14 até 80.000 km, um ótimo patamar de alcance. Já nos modelos equipados com ar-condicionado, o valor total desse custo sobe para R$ 5.106,70.

Ficha técnica da Renault Master 2021

MOTOR

2.3

Tipo Dianteiro, Transversal, Turbo e Diesel
Número de cilindros 4 em linha
Cilindrada em cm3 2299
Válvulas 16
Taxa de compressão 16:1
Injeção eletrônica de combustível Direta
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) Diesel: 130 cv @ 3500 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)  Diesel: 31,7 kgfm @ 1500 rpm
Transmissão Manual 6 marchas
Tração Dianteira
Freios Disco ventilado / Disco
Direção Hidráulica
Suspensão Dianteira McPherson, barra estabilizadora
Suspensão Traseira Eixo rígido, barra estabilizadora
Rodas Aço aro 16 polegadas
Pneus 225/65 R16
Comprimento total (mm) 6198 (Minibus/Furgão Extra) 5548 (Furgão Grand) 5048 (Furgão) 5924 (Chassi Cabine)
Largura sem retrovisores (mm) 2070 / 2170 (Chassi Cabine)
Altura (mm) 2496 (Minibus/Furgão Extra) 2502 (Furgão Grand) 2303 (Furgão) 3500 (Chassi Cabine)
Distância entre os eixos (mm) 4332 (Minibus/Furgão Extra) 3682 (Furgão Grand/Chassi Cabine) 3182 (Furgão)
Porta-malas (litros) 1000 (Minibus) 11000 (Furgão Grand) 13000 (Furgão Extra) 8000 (Furgão)
Tanque (litros) 80
Carga útil (kg) ND (Minibus) 1539 (Furgão Grand) 1433 (Furgão Extra) 1593 (Furgão) 1759 (Chassi Cabine)
Peso em ordem de marcha (kg) 1961 (Minibus/Furgão Grand) 2067 (Furgão Extra) 1907 (Furgão) 1741 (Chassi Cabine)
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) ND

 

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