Todas as nações ao redor do mundo têm uma preocupação extra quando se fala sobre controle de emissões de poluentes. E a norma Euro 6, que teve origem na Europa, é prova disso.

O sistema Euro 6, que desde janeiro de 2023 está vigente no Brasil, é uma atualização do Euro 5 (que de 2012 a 2022 foi o regulamento em vigor), mas com normas mais rígidas e com a correção de problemas que havia nos testes de avaliação da fase anterior.

Com as mudanças no mercado nacional, têm sido comuns diversas dúvidas sobre o assunto. Por isso, listamos 7 pontos essenciais para auxiliar na compreensão da norma Euro 6. Confira!

1. Motivos da atualização para a norma Euro 6

Diversas pesquisas apontaram que os testes de emissão de poluentes realizados no padrão Euro 5 apresentavam como resultado valores menores do que, na realidade, os veículos alcançavam.

Além disso, os níveis tolerados na fase 5 não eram suficientes para causar um impacto significativo nos índices de poluição, especialmente os urbanos. Por isso, foi necessário torná-los mais rígidos e substanciais.

Dessa forma, com a atualização para a norma Euro 6, os parâmetros para aprovação também foram reduzidos, fazendo com que as montadoras realizem testes de emissão mais eficazes.

2. Implementação da norma Euro 6 no Brasil

Apesar do imenso atraso, pois em 2018 ocorreu a oficialização da norma, a Euro 6 entrou em vigor no Brasil em 1º de janeiro de 2023.

Portanto, já existem veículos compatíveis com as exigências da Euro 6 sendo produzidos no Brasil para exportação.

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3. Veículos impactados pela norma Euro 6

Na Europa, desde 2014, ano da implementação, todos os veículos rodoviários pesados que utilizam motores a diesel, como caminhões e ônibus comercializados a partir de 2015, seguem a norma Euro 6.

Já no Brasil, além dos motores a diesel, a Euro 6 (ou Proconve 7) prevê padrões para veículos pesados que utilizam como combustível o GNV (Gás Veicular Natural).

4. Diferença entre as normas Euro 5 e Euro 6

Em termos de tecnologia, praticamente não existem avanços de uma norma para outra. 

A diferença é que antes as tecnologias implantadas no sistema eram utilizadas separadamente e na Euro 6, a utilização é conjunta para que sejam obtidos os resultados esperados.

5. Sistemas utilizados na norma Euro 6

Agora, para ter uma redução nos índices de emissão de poluentes, as tecnologias são conjugadas.

Dessa forma, a Euro 6 conta com os dois sistemas integrados, o SCR (Redução Catalítica Seletiva) e o EGR (Recirculação de Gases da Exaustão), além do filtro ARLA 32, o Filtro de Partículas Diesel (DPF) e o Catalisador por Oxidação Diesel (DOC).

6. Benefícios da norma Euro 6

A nova regulamentação traz diversos benefícios. A melhora significativa na redução da poluição atmosférica e ambiental proporciona, como consequência, a melhora da saúde da população. 

Além disso, traz impactos positivos para economia, além de ser benéfico ao próprio veículo por aumentar o desempenho do motor e o ganho na vida útil dos componentes, resultando na redução de gastos com manutenção.

7. Como se preparar para a Euro 6

A Euro 6 tem como prioridade a redução na emissão de poluentes na atmosfera. Dessa forma, é importante obter conhecimento sobre o funcionamento dos sistemas SCR e EGR e dos filtros ARLA 32.

Além disso, os veículos funcionam com base nas tecnologias de monitoramento e controle eletrônicos, por isso, o recomendado é buscar saber mais sobre OBS (Sistema de Diagnóstico de Bordo) e ECU (Central de Controle do Motor).

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